Ерунда

#^&$)?*":%@!!!!!

Fri, 27 Nov 2009 11:25:15 GMT

+0,9428
сссссссука.
Аж плакать хочется.

ДТП

Thu, 26 Nov 2009 13:50:56 GMT

Сегодня лоханулся и на круге XXII Партсъезда въехал в КАМАЗ.
Стоим перед кругом в крайнем правом ряду. Впереди меня мини КАМАЗ, хер его знает как он правильно называется, но всё тоже самое только поменьше, новенький такой ))) При этом дура конечно приличная. И главное - вся железная!!! )))))))))
Слева вроде "пробел", смотрю камаз поехал. Я врубаю первую и пасу налево (вперёд не смотрю) и двигаю вперёд. Хуяк! И мы приехали. Звук был такой, что я подумал, полморды от машины не осталось. От моей естественно. Реально, аж страшно стало от этого тупого звука.
Выхожу, подтягивается водила КАМАЗа. Говорит, как я так, что он аж чуть с сиденья не свалился от удара. Сажусь в машину, сдаю назад, чтобы посмотреть как и что.
Камазист смотрит и о@уевает.
Я ему фонарь разбил, балку погнул (рельса такая, на уровне моего бампера) и ещё фонарик для подсветки номера. Моя машина - 2 царапины. Мамой клянус, да. Он посмотрел на всё это и говорит - "@хуенный у тебя бампер!".
Виноват, конечно, я. А он остановился потому, что его какой то джип подрезал.
После этого мелкий наличный расчёт и все довольны.
Чуть позже заехал на подъёмник, чтобы оценить сдвиги снизу. Как новая. А, да, рамочка для номера треснула...
Финита ля комедия.

з.ы. Шеви Нива

Deal

Wed, 25 Nov 2009 11:01:58 GMT

Осталось вырастить сына! ;)

Про футбол.

Thu, 19 Nov 2009 08:59:57 GMT

Сегодня куча постов у френдов про проигрыш нашей команды.
Я у одного человека увидел мысль, которую сейчас хочу написать.
Мы живём как в эпоху гладиаторских игр - хлеба и зрелищ.
Страна (эх, Пятёрочка, ай да матушка) ничем другим похвастаться не может, поэтому подкидывает народу своему игры. И выводит сообщение об этом в топ. То что мы проиграли словенцам - это новость номер 1 на любом телеканале (а не на спортивном, как должно бы быть).
Мы че всегда были такими заядлыми футболистами, как Бразилия, например? Зачем показывать\преподносить всё это как горе национального масштаба??? Зато мы, блять, в хоккей хорошо играем! У нации уже настолько низкое самосознание, что начинается самобичевание... ну проиграли и проиграли. Меня вот больше волнует, что транспортный налог хотят поднять!!! Это куда ж блин, при таких то дорогах!?!? Совсем ох@ели что ли?

Вот.
Достала эта истерия вокруг футбола\футболистов. Других тем нет. Предыдущее предложение это утверждение.

з.ы. Для жителей столиц - дороги в Самаре полное Г.

WTF?

Wed, 18 Nov 2009 13:23:29 GMT

Сегодня столкнулся с интересной штукой. Надо было поменять кучку зелёных денег, на ещё большую кучку нашинских. Ни один банк, кроме Сбера, с его низковатыми курсами, не хотел купить у меня бабок!!!!!! Раньше их вроде охотнее скупали... К чему бы это?
p.s. В итоге нашёл банк "Приоритет" , где меня приняли как родного ))
p.s.s. В самом же Сбере мне предлагали поменять не более 5.

вся антиамериканская пропаганда не стоит

Tue, 17 Nov 2009 07:07:49 GMT

вот таких фоток:

Highway #1, Intersection 105 & 110, Los Angeles, California, USA, 2003.
Photograph © Edward Burtynsky, courtesy Hasted Hunt Kraeutler, New York.

Highway #5, Los Angeles, California, USA, 2009.
Photograph © Edward Burtynsky, courtesy Nicholas Metivier Gallery, Toronto.

Как говорится сразу ясно ху из ху - где они, а где мы...
В Мск, например, дороги вроде неплохие, но организация движения ахтунг!
А в Самаре вообще жесть с дорогами. Не то что до этих фоток, до Мск близко не дотягиваем!!!!! ((

Взято здесь и здесь.

Бен, ай нид хелп

Thu, 12 Nov 2009 12:59:09 GMT

Какой телевизор лучше\современее? Может у меня во френдах кто то разбирается в телеящиках. Пока что выбрал 32" (81см) Philips 32PFL5604H/12 и Samsung LE-32B530P7W.

Ссылка на первый.

Ссылка на второй.

Если взять бОльшую диагональ (37 или 42) нормально ли смотреть в такую дуру в комнате-хрущёвке 16кв.м?

Выбираю по принципу: 1) цена около 20тыр; 2) разрешение 1920 x 1080 - если у кого меньшее разрешение, то как оно вам?; 3) внешне нравятся.
Наличие пульта обязательно ;)
В остальном не разбираюсь.

МК-Авто: ДПС регулирует крутизну на Рублевке , статья за 4 ноября 2009 года года

Mon, 09 Nov 2009 07:36:14 GMT

МК-Авто: ДПС регулирует крутизну на Рублевке , статья за 4 ноября 2009 года года

Жириновский 2012

Fri, 06 Nov 2009 12:39:12 GMT

Это стоило того, чтобы досмотреть до конца.

Крутое фото, да!?!?

Tue, 03 Nov 2009 10:13:23 GMT

снято каким то янки в Афгане

тот самый дворец Амина

климат-контроль

Вот тут есть ещё.

Tue, 20 Oct 2009 08:32:44 GMT

Перепост с http://vaziani.livejournal.com/34699.html

Наверное, многие автолюбители помнят знаменитое "дело Щербинского", когда рядового водителя обвинили в гибели алтайского губернатора Михаила Евдокимова, а затем оправдали.

На днях одному моему хорошему знакомому Сергиево-Посадский суд определил 3 года реального срока в колонии-поселении. Кассационная жалоба подана. Но вероятность того, что знакомый отправится в "места не столь отдаленные" очень высока. Мы считаем, что вина Андрея не доказана, а приговор с реальным сроком - результат давления государства на ход судебного разбирательства так, как это было с делом Щербинского.

Знакомьтесь. Андрей Никифоров, предприниматель из Ярославля.

Это случилось 20 сентября 2007 года. Губернатор Костромской области Виктор Шершунов тогда направлялся из Костромы в Москву на рабочее совещание в Росатом. На 76-ом километре Ярославского шоссе произошло столкновение губернаторского мерседеса и форда Андрея. Как результат, в губернаторском мерседесе двое погибших: водитель и губернатор. А Андрей получил множественные травмы.

Читать дальше

АХТУНГ! Хелп!!!

Wed, 14 Oct 2009 16:52:43 GMT

Что нужно знать, если хочешь купить квартиру?
Какие документы проверять?!?!?
И кто может порекомендовать адекватного человека в Самаре, который сможет проделать эту аццки наисложнейшую операцию???
И вообще сейчас ещё кидают с квартирами?) ))))))

з.ы. Покупаю вторичку у физ.лица.

Матом

Mon, 12 Oct 2009 11:27:03 GMT

Кури. Бухай. Рожай уродов...

Tue, 06 Oct 2009 05:32:12 GMT

Группа социально-активных москвичей попыталась провести рекламную кампанию против коррумпированности чиновников, разжигания межнациональной розни и спаивания нации.

*надпись внизу:
Герб Москвы: При молчаливом согласии Правительства Москвы
Лого Ягуара: При поддержке компании Ягуар (алкогольный напиток)

Как рассказывают авторы, плакаты клеились ночью в разных местах, к полудню следующего дня ВСЕ они уже были сорваны или переклеены.

Внизу: Программа компании Газпром. Информационный партнер: Первый канал.

Внизу: ГИБДД Москвы.

Вверху — «Мы Россияне».

Внизу: Тендерный комитет правительства Москвы. Информационный партнер: Компания Интеко.

Внизу: Программа Движения НАШИ / Информационный партнер Первый канал

Очень жизнено... Под каждым плакатом подпишусь. Классный стёб!!!!!!!!!!!!!!

Этот чувак мне всегда нравился

Thu, 24 Sep 2009 15:14:17 GMT

Одно из свежайших интервью Ч.

Очень крутая реклама.

Mon, 21 Sep 2009 04:23:58 GMT

WWF tsunami advertisement from Antonio Jarosso on Vimeo.

Formula One.

Thu, 17 Sep 2009 11:51:47 GMT

про АвтоВАЗ

Thu, 17 Sep 2009 11:10:44 GMT

Июль 18th, 2009
Пожелавший сохранить инкогнито камрад прислал свое видение окружающей его тольяттинской действительности.
Почему «вазы» называют «тазы» или «счастья вам и вашим детям в новый год желает автоваз» (с) народный вазовский стих.

По нашей великой родине гоняют миллионы вазов, которые когда то были дефицитом, а теперь езда на них считается западлом….из-за их низкого качества и вообще…..
До 2005 года, автоваз оставался, наверное, единственным такого рода и масштаба предприятием в стране, которое по факту не принадлежало никому! В начале девяностых, когда рыжий плут организовал приватизацию, автоваз никому не удалось приватизировать единолично, много акций осело в карманах заводчан. В последствии они, конечно, выкупались вазовским генералитетом (узким кругом руководителей), и ими, совместно со злым гением Бабом (Березовский) была организована схема перекрестного владения акциями большим пакетом акций ваза владело одно «общество», акциями этого «общества» в свою очередь владело еще одно ООО, а акциями еще одного ООО в свою очередь владел ВАЗ. Сделано это было для того, что бы автоваз никто не смог в одни руки сцапать. Ну как вы сами понимаете, что не является конкретно чьим то, то является общим……..Нет разумеется генералы от ваза контролировали обстановку, пытались развивать предприятие по мере сил, но все же каждый тянул одеяло на себя и мутил свои дела…..Любой договор с вазом (коих на вазе тысячи), на поставку каких нить комплектующих, (необязательно чего то крупного, да же маленькой прокладочки резиновой), на проведение каких нить работ на вазе, ..так вот любой с вазом договор в те времена, являлся залогом благосостояния и успешности. Ну и естественно, цена каждого договора имела в себе частичку, предназначенную для отката. Кто то прикуриавал на диллерстве ..и т.д… И таким образом долго ли коротко, наша фабрика по производству автомобилей существовала, и кстати говоря работала с прибылью. Более того, до 2005 года, фабрика существовала как единый комплекс с целым рядом дочерних предприятий (поставщиков), огромной сетью сервисных станций тех обслуживания по стране и миру (я не опечатался, вазу принадлежало большое количество имущества), а так же завод нес огромную социальную нагрузку (детские сады, спортивные сооружения, больницы, санатории, профилактории, базы отдыха в Тольятти и на черноморском побережье и т.д…ит.п.) Не могу сказать, что все были в шоколаде (хотя сейчас, та жизнь покажется настоящим шоколадом), но город существовал, обеспечивал работой помимо штатных 100 000 работников завода, еще не один миллион граждан занятых в производстве комплектующих и техобслуживании по России.
И вот наступил 2005 год, когда под предлогом очистки завода от бандитизма и коррупции на завод пришел рособоронэкспорт. Вазовским генералам сказали …… «нахуй с завода или будет ваше место у параши!». (и эти чмыри трусливо свалили) осталось лишь несколько руководителей высокого уровня (чисто технари) без которых ваз бы реально встал бы через пару месяцев. Почему я назвал их чмырями?! Они бросили предприятие, с которого много лет кормились сами, на котором выросли …да короче хули там……..В качестве краткого примера пацанского поведения в пику вазовским генералам/чмырям: У нас в городе есть уникальное хим-предприятие ТольяттиАзот. Предприятие единолично принадлежит так называемому красному директору по имени Вова Махлай, он стал директором в советские времена, потом приватизировал завод и рулит по сей день. В течении последних 7 лет (могу немного напиздеть с датами) у него пытаются отобрать предприятие парни с московской пропиской. Возбуждаются в отношении него уголовные дела, суды, штурмы омона, иные рейдерские атаки и т.д. и т.п., сам Махлай в течении всего этого времени находится в международном розыске, ОДНАКО ЗАВОД НЕ ОТДАЕТ!!!, живет инкогнито в разных странах и оттуда управляет заводом(работники стабильно получают з/п, имеется социалка), а ему заметьте уже почти 80 лет, и денег у него (предприятий как ТоаЗ в мире всего коло 3-4), как у дурочка фантиков. Так вот о чем я, если бы наши генералы обладали таким же твердым как у Махлая очком, они в полнее могли бы не пустить московскую марзоту на завод, ведь биться намного легче группой, нежели чем в одного, как Махлай.
Так вот, конец 2005 года команда антикризисных менеджеров Рособоронэкспорта встала к рулю автоваза………(хотя надо сказать, что конкретно рособоронманагеров было совсем мало, остальные были их родственниками/друзьями/знакомыми – короче всякой твари по паре) При старом режиме на вазе был генеральный директор – президент, и 9 вице, сейчас около 40 вице, старших вице ……..ОНИ БЛЯТЬ ДРУГ ДРУГА ДАЖ В ЛИЦО ТО НЕ ЗНАЮТ. Одной из первых антикризисных мер (как показательный пример) на «умирающем заводе» стала закупка 12 джипов Тоета лэнд краузер (на полном фарше). Оказалось, что на вазовских машинах кататься москвичам западло……. (надо отметить, что вазовские чмыри-генералы никогда не позволяли себе служебных иномарок, и каждый генеральный ездил, на…. бля Жигулях!!!)
Парочку жипов задарили ментам в Москву, в замен на то, что на оставшиеся внедорожники, последние дали по комплекту синих номеров и мигалок. Лихо смотрелись кортежи раскрашенных крузаков рассекающих по Тольятти (пугая людей и создавая аварийные ситуации)….. А дальше понеслось, ЗАВОД СТАЛИ БАНАЛЬНО ГРАБИТЬ, московская хуета прилетает на завод в понедельник утром, улетает в пятницу вечером (еженедельный чартер – охуенно экономно))). Часть ленится летать и живет тут, в комфортабенльной вазовской турбазе на берегу волги. Про договора (поставок, подрядов) говорить нечего…все они стали с душком московским. Зарплаты москалей исчислялись миллионами деревянных рупий в месяц, они окружили себя местными блядями (которым назначались зарплаты по 50-100 тыр). Практически ВСЕ имущество автоваза (дочерние предприятия) на сегодняшний момент проданы (по своим и за копейки), за счет ваза приобретено куча всякого не нужного автовазу имущества (акции акаих то нахуй банков – нахуя как грится козе баяны) и т.д. Короче на сегодняшний день автоваз емеет долгов в три раза больше чем стоит сам……… ну и соответственно за три года из прибыльного предприятия он превратился в убыточное. Один мой знакомый – работник вазовской бухгалтерии, имел возможность общаться с представителями аудиторской фирмы, которые, посмотрев объемы инвестиций (вывода денег) завода в разные нахер ненужные заводу структуры сказали: ребята а вы что инвестиционная контора?! А вы не пробовали заняться, чем нить профильным?! Ну например начать машины делать……..
На сегодняшний день завод работает в одну смену, программа сокращена в двое, и с сентября месяца оплата на заводе будет производиться по факту отработанного времени, а именно, каждый работник будет вырабатывать не более 2 недель и соответственно за это и получать (если вообще фабрика не встанет). Наверное, в других регионах намного хуже, чем у нас и мне былоп грех жаловаться,…но я излагаю как есть. Думаю, что осень и следующая зима будут трудными. И надеяться будет не на кого.
Помнится пару лет назад, на Самарскую область обрушились небывалые снегопады, за ночь машины на улице заметало по капот, из подъездов с утра не возможно было выйти (двери заметало) Кругом хаос, панические настроения,……кстати, заводчане, несмотря на определенную удаленность завода от города,2 недели ходили тогда, на работу пешком (автобусы просто физически не могли доехать) Так вот, с момента обрушения снегопада в течении первых трех дней губернатор (мистер Артякофф, выходец с рособорона, в 2006г тоже поруливший/похававший с ваза) НЕ СОВЕРШИЛ НИ ОДНОГО ШАГА, НЕ ВЫСТУПИЛ НИ С ОДНИМ ОБРАЩЕНИЕМ К ГРАЖДАНАМ, ХОТЯБ ПО РАДИО с целью успокоить жителей области наличием власти. Вот такие у нас эффективные московские манагеры.
Вообщем ждем зимы.

Thu, 03 Sep 2009 11:41:03 GMT

Привет Друзья.

Хоть и с опозданием - принимаю поздравления ))

Рижский ОМОН

Thu, 03 Sep 2009 10:22:58 GMT

В октябре 1988 года по всему Советскому Союзу в столицах союзных республик было создано 12 отрядов милиции особого назначения для того, чтобы они могли реагировать на внештатные ситуации, участвовать в задержании вооруженных преступников, ликвидации беспорядков, последствий техногенных и природных катастроф.

В августе 1991 года 200 с небольшим человек Рижского ОМОНа сделали невозможное. Никто про это не говорит, но Латвия оказалась единственной республикой Советского Союза, где ГКЧП победил. И все это заслуга бойцов Рижского ОМОНа. В те два дня они действовали профессионально, жестко и эффективно. В результате их действий были отстранены от власти сепаратистские силы, за два дня ОМОНом практически без единого выстрела были взяты под контроль все стратегические объекты Латвии. И при этом никто не выходил на митинги и демонстрации протеста. Активисты Народного Фронта Латвии (НФЛ) были напуганы и добросовестно выполняли все распоряжения "оккупантов".
21 августа бойцы ОМОНа 21 августа готовились взять под свой контроль последний объект, находившийся под контролем сторонников НФЛ - здание Верховного Совета Латвии. И в этот момент поступила информация из Москвы, что члены ГКЧП полетели в Форос сдаваться. ОМОН отошел на свою базу под Ригой, занял круговую оборону, заложил взрывчатку в здания, в которых размещался. На предложения руководства Латвии сдаться, омоновцы заявили, что никогда этого не сделают и буду отстреливаться до последнего патрона. Тогда руководство Латвии обратилось в Москву к победившим ельцинским демократам. Оттуда последовал приказ сдаться на милость победителям. ОМОН ответил отказом. Из Москвы последовал приказ полку морской пехоты, базировавшемуся на другой стороне Даугавы разоружить ОМОН. Морские пехотинцы ответили отказом и добавили, что если будут приняты меры по разоружению ОМОНа, они пойдут им на выручку. Об этом же заявило еще несколько воинских частей. Возникла очень опасная для Ельцина ситуация, когда в Прибалтике армия могла выйти из повиновения.
И Ельцин в этот момент, когда ему позарез надо находиться в столице, бросает Москву и летит в Ригу, чтобы не допустить потери контроля над армией. В результате, под угрозой драматических событий, по сути военного мятежа, принимается решение о гарантиях безопасности бойцам рижского омона и членам их семей, а также об эвакуации их из Риги. В Ригу направляются самолеты военно-транспортной авиации для вывоза ОМОНа в Тюмень.
Вдоль улицы стояли толпы людей и плакали, а мимо них в сторону аэропорта следовали бронетраснпортеры, грузовики и автобусы с омоновцами. А на многих автомобилях были вывешены плакаты "Мы еще вернемся!"

Взято здесь.

Наша жизнь калькулятор )

Wed, 29 Jul 2009 06:53:38 GMT

В конце про СЭС оч.интересно! Совсем другой подход. Он просто лентяя не отталкнёт заняться своим делом. И это, черт побери, в Чехии, которая совсем недавно была "под нами".......

Откровенный рассказ разорившегося в Петербурге предпринимателя

Thu, 23 Jul 2009 09:28:51 GMT

http://johngalt74.livejournal.com/3146.html

Ещё одно письмо Президенту.

Thu, 23 Jul 2009 09:14:27 GMT

http://becky-sharpe.livejournal.com/595397.html

Чой то их расплодилось... Не к добру.

Славег, я че то очкую.

Thu, 23 Jul 2009 03:57:27 GMT

"Московский комсомолец" сама не ведая чего творит, слила интересную, на мой взгляд, информацию...

Сейчас на одну железную десятку приходится три бумажных. На производстве новых монет номиналом 10 рублей Банк России намерен сэкономить 18 миллиардов рублей в течение десяти лет. Замена меди на сталь позволила сделать безубыточным выпуск монет номиналом в 2, 5 и 10 рублей, когда как раньше были рентабельны только десятирублевки, добавил директор Департамента налично-денежного обращения Центробанка Александр Юров. Стальные с никелевым напылением двухрублевки и пятаки ЦБ обещал запустить в оборот со второго полугодия этого года.

Может это нам знак посылают, типа: "В России девальвации рубля не будет"?
А потом: "Ну мы же предупредили" )))))

в ТОП

Wed, 22 Jul 2009 08:35:47 GMT

Письмо президенту.

Его безопасность, конечно важна, но даже перекрывая весь город так, надо было известить.
Или он терактов от наших южных братьев боится? Там вроде мир и спокойствие (официльно, по крайней мере)...
И вот после этого ехать к нам на юга!? Нах-нах...
Я вот ща думаю куда бы сорваться. Пока рассматриваю Тайланд, Тунис и Кипр. Главный критерий - безвизовость.